傍晚7點過后，鄭州市會展路夜燈初啟，逐漸熱鬧起來。幾輛小汽車間隔著停在路邊，汽車后備廂蓋掀起直接變成免費“攤位”，一輛車就是一家店，后備廂就是店家的貨倉兼柜臺。
啤酒、漢堡、咖啡……38歲的張曼(化名)在新疆開過民宿，現(xiàn)在在鄭州“佛系”出攤賣咖啡，好的時候一天收入千把塊;1999年出生的郭怡(化名)則坦言，畢業(yè)不到一年沒有創(chuàng)業(yè)資金，做漢堡就是嘗試。
小小的后備廂集市升騰的煙火氣映照著鄭州百態(tài)，攤主換種方式也是努力生活的嘗試。
張曼38歲自由職業(yè)
疫情下民宿生意不好，索性關店回鄭州賣咖啡
打開后備廂、拉上燈串、擺上招牌，張曼今晚的后備廂咖啡店開始營業(yè)了。
“今天運氣挺好，剛擺好東西就有人過來。”把裝滿咖啡粉的手柄卡到機器上，按下萃取鍵……張曼一邊做著咖啡，一邊說著，動作流暢。
“來我這兒買咖啡的人都不著急，大家本來就是晚上出來散心的，看到了就順便買杯咖啡。”張曼說。
張曼利用后備廂賣咖啡已經一個星期有余，此前，她在新疆開了民宿，疫情下生意不好，索性關店回了鄭州。
“我有開咖啡店的計劃。”張曼告訴頂端新聞記者，她也考察了鄭州咖啡行業(yè)的情況，競爭不小。開店需要考慮的問題很多，選址和開店時間遲遲不能確定，張曼就決定先利用后備廂開一個小小的咖啡店，“做咖啡該有的材料、機器我都有，就想著先在后備廂里賣著。”
張曼的后備廂咖啡店菜單上有6種可供選擇的種類，價格在15~32元不等。雖然后備廂咖啡店沒有房租、水電等成本，但流動性大，收入也是高低不等，“多的時候一天收入千把塊，少的時候連停車費都不夠。”
“我現(xiàn)在也是佛系出攤吧，沒事的時候就出來擺攤。”張曼說，希望疫情早點過去，咖啡店早日安心地開起來。
郭怡23歲自由職業(yè)
畢業(yè)不到一年沒有創(chuàng)業(yè)資金，后備廂賣漢堡做嘗試
和咖啡攤主張曼不同，在隔壁車做漢堡的郭女士看來，后備廂賣漢堡只是她的一種嘗試，“我畢業(yè)不到一年，開實體店也沒有足夠的創(chuàng)業(yè)資金。”
一輛米黃色新能源車，一個鐵板爐……郭怡剛把車停在路邊，就開始從后備廂支起自己的攤位，“我喜歡吃牛肉漢堡，也愛做飯。”鐵板上升騰起炊煙，引得周圍散布的人陸續(xù)圍了上來。
淺色襯衫、寬松的工裝褲，身上學生氣息十足，但郭怡在鐵板上一頓操作卻輕車熟路，涂黃油、烤面包、煎洋蔥……
“做飯這事兒特別看火候，急不得，尤其是煎牛肉。”郭怡提起她手下的小生意，心中卻十分有數(shù)。
或許因為現(xiàn)烤現(xiàn)做，郭怡的漢堡往往沒有旁邊隨買隨走的攤位賺錢快。一人份的牛肉漢堡售價20元左右，在與頂端新聞記者交談時，三五個顧客圍在鐵板旁有說有笑，“我不著急，本來就是晚上出來遛彎放松，剛好朋友圈看到她今天在這里出攤就過來了，這種露天漢堡的模式很新穎。”一位在旁等待近一個小時的市民說。
談及是否想專心于餐飲行業(yè)時，郭怡卻說：“目前沒有想過未來，我還在學習和嘗試，后備廂漢堡剛開始售賣一周，生意并不穩(wěn)定，一晚上換兩三個地方也是常有的事，只能說是我前期考察的過程吧。”
后備廂集市下的鄭州百態(tài)
換種方式是努力生活的嘗試
據(jù)資料顯示，“后備廂集市”1980年起源于英國，如今，泰國、越南以及歐洲仍在盛行。
2020年起，國內各地政策開始鼓勵“地攤經濟”，“后備廂經濟”更是“地攤經濟”的新風潮，不僅靈活方便，還不用擔心租金問題。
在頂端新聞記者跟蹤采訪的幾個晚上，后備廂集市下，一群努力生活的鄭州人正在嘗試新模式。
“我們做后備廂集市的，都有一個聊天群，每晚在哪里出攤、哪里生意不錯，我們都會在群里商量一下。”集市某攤主說。
現(xiàn)如今，后備廂集市更成為眾多潮人的打卡地。一位餐飲業(yè)內人士談道：“后備廂集市不僅便利，而且更接地氣，咖啡、甜品、漢堡等在商鋪中才能購買的商品，現(xiàn)在晚上坐在街邊，就能嘗試，不失為一種愜意舒適的享受。但同時需要注意的是，從業(yè)人員是否有營業(yè)資格、健康證等，還需要相關部門對此進行規(guī)范，盡快出臺相關政策，對消費者負責。”
路邊?？?，隨機擺上幾張桌椅，掛上燈飾和招牌，一個“店鋪”就這樣開張，形式卻也有所不同：或是提前在家中做好的甜品、扎好的花束，或是需要沖磨的咖啡、調制的酒水，又或是現(xiàn)做的漢堡和燒烤。雖沒有叫賣和吆喝，但鬧市區(qū)冉冉上升的煙火氣，或許最能撫慰日常緊張忙碌生活的人們。
而對于后備廂攤主來說，車廂承載的不僅是商品和生意，更是他們發(fā)芽的夢想，和認真為生活打拼的態(tài)度。(頂端新聞記者楊曉妍楊雪情實習生閆蘇蘇文/圖)
